quarta-feira, 27 de julho de 2011

Camaro ZL1 poderá ter mais de 570 cv de potência



GM quer tirar o máximo do V8 6.2 para bater rival Shelby GT500




Para alguns, os 416 cv de potência do Chevrolet Camaro SS não são suficientes. Mas será que o muscle car daGM pode mais? Tudo indica que sim, já que rumores da indústria apontam que a versão ZL1 do clássico americano poderá render mais de 577 cavalos. Tudo isso para enfrentar o ganho de força de seu principal concorrente, o Ford Shelby GT500, que cravou 550 cv com seu motor V8 5.4.
Embora o Camaro ZL1 já tenha sido apresentado no Salão de Chicago deste ano, os números do seu motor continua mantido em segredo. A única coisa revelada pela GM é a possiblidade do V8 6.2 da marca ultrapassar os 557 cv de potência. Mas a disputa não deverá acabar tão cedo... pouco após o lançamento do novo Camaro, previsto para este semestre, o público deverá ficar sabendo qual será a potência do Ford Shelby GT500 2013. Tudo indica para mais de 620 cv, gerados pelo V8 5.8 da marca. A briga vai continuar boa.

segunda-feira, 25 de julho de 2011

Cruze puxa venda recorde da Chevrolet nos EUA




Carsale - Depois de superar a crise financeira que quase levou a empresa à falência entre 2008 e 2009, a Chevrolet anunciou que atingiu a marca de 2,35 milhões de carros vendidos em 120 países durante o primeiro semestre de 2011.


Comparado ao ano passado, a marca comercializou 286.499 veículos a mais, graças aos resultados obtidos na Argentina, Brasil, China, Colômbia, Dinamarca, Equador, França, África do Sul e Turquia, que tiveram um efeito bastante positivo nas vendas do grupo.O maior percentual ficou com Estados Unidos, Canadá, Rússia, China e Brasil, os cinco maiores mercados da Chevrolet na atualidade. A Rússia foi o país que apresentou o maior índice de crescimento para a marca, com um aumento de 54% comparado com o mesmo período de 2010.Segundo a General Motors, estes números são atribuídos à boa aceitação no mercado global de modelos como Spark, Aveo, Orlando e Cruze. O sedã médio da Chevrolet é um dos modelos mais vendidos da companhia, com 330.000 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2011 (132% mais que em 2010) e se converteu no veículo mais popular dos Estados Unidos.

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Chevrolet Classic registra recorde de vendas em 2011 e reforça sua posição de sedã mais vendido do Brasil






  • Modelo teve, em maio, melhor mês de vendas do ano, com 11.088 unidades emplacadas e crescimento de 25% comparado ao mês de abril
  • É o sedã mais vendido do Brasil pelo 12º ano
  • Sedã mais vendido da história da Chevrolet no Brasil já teve 1.160.817 unidades emplacadas desde seu lançamento, em 1995
São Caetano do Sul - O Classic, sedã mais vendido da história de 86 anos da marca Chevrolet no Brasil, registrou no último mês de maio, o melhor mês de vendas de 2011, com 11.088 unidades emplacadas e um crescimento de 25% comparado com o último mês de abril (8.886 unidades).
Comparativamente ao mês de maio de 2010, quando 9.912 unidades foram emplacadas, a Chevrolet registrou um crescimento de 12% em maio de 2011. O Classic também comemora um crescimento de 12,7% nos emplacamentos do modelo no acumulado de janeiro a maio de 2011, com 43.866 unidades, comparado com o mesmo período de 2010 (38.915 unidades).
Em quase 16 anos de existência, o modelo foi campeão de vendas 12 vezes na comparação com todos os sedãs vendidos no Brasil.
Marcos Munhoz, vice-presidente de Comunicação, Relações Públicas e Governamentais da GM do Brasil, comenta que ultrapassar 1.000.000 de unidades vendidas é uma fantástica conquista. "O Chevrolet Classic oferece versatilidade, um porta-malas com 390 litros de capacidade e um excelente espaço interno, itens que certamente colaboraram para alcançarmos esta marca", acrescenta.
"O Chevrolet Classic é um carro com custo-benefício excelente, que atende às necessidades dos clientes que procuram um veículo espaçoso e confortável", observa Ronaldo Znidarsis, diretor geral de Marketing e Vendas da Chevrolet.
O Chevrolet Classic está no seleto grupo de modelos comercializados no Brasil que superaram a marca de 1.000.000 de unidades emplacadas. Hoje, ele ocupa a segunda posição, depois do VW Sedan (Fusca).
Classic, reestilizado
Em abril de 2010, o Chevrolet Classic ganhou novidades estéticas importantes, que o deixaram ainda mais atual para competir no concorrido segmento de sedãs. Na dianteira, novos faróis, capô com vincos marcantes e parachoque redesenhado e envolvente. Outra novidade é a grade frontal, onde se destaca a gravata dourada na barra cromada. Para completar, as laterais do Chevrolet Classic 2011 ganharam indicadores de direção nos paralamas dianteiros, na cor cristal, e frisos laterais, retrovisores e maçanetas das portas pintadas na cor do veículo.
A traseira do sedã também foi renovada. As lanternas ficaram mais envolventes e avançam sobre a tampa do porta-malas, tornando todo o conjunto mais requintado e atraente. O parachoque também ganhou novas linhas.
O Chevrolet Classic é comercializado em uma única versão, a LS, com motor 1.0 litro VHCE Flexpower (78cv quando abastecido com álcool e 77 cv com gasolina), o mais potente da categoria. Está disponível nos quase 600 pontos de vendas e serviços de assistência técnica da rede Chevrolet em todo o país. No total, são cinco configurações de acabamento, desde a mais básica até a completa, que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico e travas elétricas das portas.
O Classic é o único modelo sedã em sua faixa de preço, cujos diferenciais são, além da expressiva relação custo-benefício, também o amplo porta-malas de 390 litros de capacidade, baixo custo de seguro e manutenção e excelente valor de revenda.
Classic está entre os sedãs mais vendidos da indústria:
1. VW Sedan (Fusca) – 3.150.000 unidades
2. Chevrolet Classic – 1.160.817 unidades (até final de maio de 2011)
3. Chevrolet Chevette (versão sedã) – 1.065.113 unidades
Seguem os sedãs mais vendidos do Brasil, entre janeiro e maio de 2011:
1. Chevrolet Classic 43.866 unidades emplacadas, 14,40%
2. Fiat Siena 41.447 unidades emplacadas, 13,60%
3. VW Voyage 32.087 unidades emplacadas, 10,53%
4. Chevrolet Prisma 1.4 21.481 unidades emplacadas, 7,05%
5. Toyota Corolla 20.469 unidades emplacadas, 6,72%

Chevrolet Montana registra recorde de vendas em 2011




  • Picape registra, em maio, melhor mês de vendas de 2011, com 3.938 unidades emplacadas
  • Modelo é triplamente premiado pela imprensa especializada como o melhor em sua categoria
  • Maior capacidade de carga da categoria, com 758 quilos
A Chevrolet Montana registrou no último mês de maio, o melhor mês de vendas de 2011, com 3.938 unidades emplacadas, ou seja, um crescimento de 13,3% comparado com o último mês de abril (3.477 unidades).
Comparativamente ao mês de maio de 2010, quando 3.120 unidades foram emplacadas, a Chevrolet registrou um crescimento de 26,2% em maio de 2011. A picape também comemora um crescimento de 5,5% nos emplacamentos do modelo no acumulado de janeiro a maio de 2011, com 17.076 unidades, comparado com o mesmo período de 2010, quando foram emplacadas 16.192 unidades.
"A Chevrolet Montana é um veículo para consumidores que buscam design diferenciado aliado à robustez e conforto. Estes são, sem dúvida, alguns diferenciais que fazem a premiada Montana registrar extraordinários números de vendas", destaca Marcos Munhoz, vice-presidente de Comunicação, Relações Públicas e Governamentais da GM do Brasil.
A Montana é comercializada em duas versões: a LS e a Sport. Ambas são equipadas com o eficiente motor 1.4 Econo.Flex, que possui um sistema de gerenciamento eletrônico totalmente desenvolvido pela General Motors no Brasil. Este motor gera 102 cv a 6.000 rpm e 13,5 kgf.m a 3.200 rpm quando abastecido com etanol e 97 cv e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina. É também o motor 1.4 aspirado mais potente do mercado brasileiro.
A Montana oferece a maior capacidade de carga da categoria: 758 quilos. Além disso, o modelo também possui o maior espaço interno na cabine.
A premiada Nova Montana
A Nova Chevrolet Montana conquistou três prêmios importantes da imprensa especializada brasileira em 2010. O primeiro deles foi o de "Melhor Picape" do Prêmio Top Car TV, composto por um júri de 15 jornalistas de programas de TV especializados em veículos de vários estados do País.
Em seguida foi eleita a "Melhor Picape 2010" após escolha de um júri composto por 63 jornalistas especializados em automóveis no 12º Prêmio Imprensa Automotiva, promovido pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).
Os leitores da revista Car Magazine também deram à Nova Chevrolet Montana o título de "Melhor Picape" do ano, com votos pelo site da publicação.
Evolução de uma picape inovadora
2003 – Lançamento da Chevrolet Montana em uma única versão de motorização e dois conjuntos de acabamento (Sport e Off-Road)
2004 – Lançamento da versão Conquest2007 – Disponibilidade de motor 1.4 Econo.Flex para a versão Conquest e motor 1.8 Flexpower para a versão Sport (junho); lançamento da Montana Combo, um furgão (dezembro)2009 – Lançamento das versões Arena e Sport, com motor 1.4 Econo.Flex2010 – Lançamento da Nova Chevrolet Montana (outubro)

sábado, 2 de julho de 2011

GM do Brasil ganha Prêmio FIESP de Mérito Ambiental




  • Projeto vitorioso é o da "Chevrolet Flexpedition 2010: Um Passeio pela GM do Futuro"
  • Premiação contou com mais de 70 projetos inscritos, dos quais 46 chegaram à final
São Paulo, SP – O projeto "Chevrolet Flexpedition 2010: Um Passeio pela GM do Futuro" foi o grande vencedor do 17º Prêmio de Mérito Ambiental da FIESP – Federação das Indústrias do Estado de São Paulo, na categoria das médias e grandes empresas. A premiação é destinada a distinguir e homenagear, anualmente, a empresa industrial, extrativa, manufatureira ou agroindustrial com maior destaque na implementação de projeto ambiental, com resultado significativo para a melhoria da qualidade do meio ambiente. A entrega do prêmio foi realizada na noite desta segunda-feira (06/06/2011), em evento promovido na sede da entidade, na capital paulista.
Criado em 1965, O Prêmio FIESP de Mérito Ambiental procura mostrar à sociedade a preocupação e o empenho da indústria paulista quanto à melhoria da qualidade ambiental. A inovadora versão da expedição, que faz literalmente uma viagem pela GM do Futuro, foi o carro-chefe das comemorações dos 85 anos de atividades da GM e da marca Chevrolet no Brasil, completados no dia 26 de janeiro de 2010.
Pela primeira vez, a General Motors do Brasil inscreveu um projeto no Prêmio e foi uma grata surpresa a obtenção do primeiro lugar, conforme Nelson Branco, gerente de Serviços Ambientais da General Motors América do Sul.
"A GM sempre teve critérios ambientais que fazem parte dos conceitos corporativos e dão direcionamento à empresa. O projeto da Chevrolet Flexpedition 2010 teve como objetivo mostrar na prática que o conceito da sustentabilidade norteia as ações e os projetos que fazem parte do cotidiano da GM. Temos certeza de que nossas ações contribuem e inspiram outras empresas a seguir caminhos sustentáveis", afirma o executivo, que esteve presente no evento e recebeu o troféu, o diploma e o selo do Mérito Ambiental FIESP.
A Chevrolet Flexpedition 2010 levou 20 jornalistas expedicionários a cada etapa, no total de cinco, para conhecer na prática o conceito de sustentabilidade, em suas unidades de São Paulo (São Caetano do Sul, São José dos Campos, Sorocaba, Indaiatuba e Mogi das Cruzes), no Rio Grande do Sul (Gravataí) e na Argentina (Rosário).
A Chevrolet Flexpedition 2010 resultou na evolução das relações entre a empresa e seus stakeholders, além do reforço da reputação da GM do Brasil ligada ao desenvolvimento sustentável. Há 86 anos no País, a GM do Brasil é a maior subsidiária da companhia na América do Sul e a segunda maior em operação fora dos Estados Unidos; em primeiro lugar está a China. A GM possui a maior linha de veículos flex do mercado brasileiro.
Flexpedition 2010, o projeto vitorioso
A Flexpedition 2010 foi uma oportunidade única que a GM do Brasil encontrou para mostrar à mídia e aos brasileiros o que a empresa realiza para garantir o futuro do planeta, por um mundo melhor. A expedição ocorreu literalmente por dentro da GM, percorrendo as instalações, conhecendo as ações e projetos que fazem parte do cotidiano da produção industrial e desenvolvimento tecnológico e que demonstram o compromisso com a sustentabilidade. Os jornalistas de várias partes do Brasil, que conduziram seis unidades do Agile especialmente adesivados com o logo da expedição, puderam conhecer de perto tudo isso.
A primeira etapa foi realizada no período de 25 a 28 de janeiro de 2010 e teve como ponto de partida o Complexo Industrial de São Caetano do Sul, percorrendo o novíssimo Centro Tecnológico, construído segundo o conceito de green building (edifício ecológico), e áreas da produção, incluindo a estamparia (prensas) e a pintura. Nesses locais, o expedicionário viu de perto ações da empresa para reduzir o consumo de água e energia elétrica, reciclagem e eliminação de desperdícios. Depois ocorreu a visita ao Campo de Provas da Cruz Alta, o maior da América Latina, localizado em Indaiatuba, a 130 quilômetros da capital paulista, onde pôde ser visto de perto como é feito o desenvolvimento tecnológico automotivo da GM, incluindo os laboratórios e as pistas, sempre tendo como premissa fundamental o respeito ao meio ambiente e às pessoas.
A segunda etapa, por sua vez, percorreu as unidades de São José dos Campos (região do Vale do Paraíba, em São Paulo), Mogi das Cruzes e Sorocaba, todas no interior de São Paulo, mostrando em várias áreas industriais o compromisso da GM com a sustentabilidade. Na unidade de São José dos Campos, os expedicionários conheceram os projetos que evidenciam o respeito ao meio ambiente, como a compostagem de resíduos orgânicos, o tratamento de efluentes e o pomar criado pelos empregados e familiares. Eles também realizaram plantio de árvores e visitas ao lago e à reserva ecológica.
A programação da Chevrolet Flexpedition 2010 teve outras três etapas. A terceira etapa partiu de Curitiba, passando por Guaraqueçaba (PR), onde a GM participa desde 2001 de um projeto de recuperação e conservação da Mata Atlântica, cujo foco é o desenvolvimento ambiental, social e econômico da região. Na sequência, a expedição passou por Joinville (SC), onde está sendo construída uma nova fábrica de motores e componentes da GM, e o Complexo Industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul.
A quarta etapa consistiu em uma viagem de Gravataí a Rosário, na Argentina, incluindo um roteiro com ações sustentáveis desenvolvidas nas duas unidades. A quinta etapa seguiu o sentido inverso, de Rosário a Gravataí.

sexta-feira, 1 de julho de 2011

Chevrolet lançará Camaro Transformers Special Edition



Para celebrar a estreia do filme ‘Transformers – o lado oculto da Lua’, a Chevrolet lançará o Camaro Transformers Special Edition 2012. Nos Estados Unidos e no Canadá, os fãs do personagem Bumblebee poderão encomendar o modelo a partir de julho, com entrega prevista para setembro. O esportivo também deverá ser comercializado no Japão, China, Europa e Oriente Médio 


Na realidade, o Transformers Special Edition será comercializado em forma de um pacote que custará, no mercado norte-americano, US$ 3.000. Ele poderá ser instalado nas versões 2LT e 2SS. Além da cor amarelo Rally e as faixas pretas que 'cortam' capô, teto e tampa do porta-malas, o pacote traz spoiler traseiro e rodas de liga leve de 20 polegadas com desenho exclusivo – existe a opção de as rodas serem de 21 polegadas.



Os símbolos dos Autobots localizados próximos às caixas de rodas dianteiras e no console central garantem o 'DNA' dos Transformers. “A franquia Transformers tem ajudado a introduzir o Camaro – e a Chevrolet – a uma nova geração de fãs”, disse Rick Scheidt, vice-presidente de marketing da marca. “Sua participação nos filmes tem feito do Camaro um campeão de vendas na América e um dos carros mais conhecidos no mundo”, completou.


http://glo.bo/kJlfmH